FX168财经报社（北美）讯 周四（1月27日），共享汽车巨头Uber公司已经与加拿大的一个工会签署协议，后者将为加拿大的Uber司机和快递员提供申诉代表权，但不会纳入该工会。
Uber公司周四表示，它将与加拿大食品和商业工人联合会（UFCW Canada）合作解决司机与快递员的利益问题。UFCW是一个代表加拿大枫叶食品公司、Loblaw公司和Molson Coors饮料公司等至少25万名工人的工会。这种合作关系将使UFCW可以为约10万名加拿大司机和快递员面临账户被停用和其他与Uber的纠纷时，成为他们的申诉代表。Uber司机或快递员将不被收取代表服务费，这些服务将由Uber和UFCW共同承担。
Uber的全球乘车和平台高级副总裁安德鲁-麦克唐纳（Andrew Macdonald）在一份新闻稿中说：“我们走到了一起，找到了共同点，为基于应用程序的工人开辟了一条更好的未来。”
麦克唐纳说：“通过这项协议，我们优先考虑司机和快递员告诉我们他们想要的东西：提高他们的灵活性，如果他们想工作，何时何地，有更强的发言权和新的福利和保护。”
此前，Uber司机和快递员被认为是“独立承包商”，因为他们可以选择工作时间、地点和频率，但作为工作灵活性的交换，他们没有工作保障、假期工资或其他福利。
Uber在加拿大为Uber司机和快递员提供更多“支持”的举动是它正面临着越来越大的压力，要求承认快递员和司机为雇员，或至少要给他们更好的补偿和更多的权利。
UFCW此前表示，司机每周登录Uber应用和等待工作的时间往往超过100小时，这使得他们在提供乘车服务的时间里，工资远远低于最低工资。UFCW还补充说，如果Uber司机的评分（消费者提供的反馈分数）低于某个阈值，他们就会被停用，这种做法会迫使他们失去工作。此外，UFCW还提出，当Uber司机和快递员在工作中面临骚扰和虐待时，他们几乎没有追索权，因为他们没有资格获得工伤赔偿、假期工资、加班费或退休金保护。
加拿大工会联合会全国主席Paul Meinema在宣布该协议的视频中说：“这只是我们需要解决的许多问题的一个起点。Uber和UFCW加拿大将共同倡导全行业的立法标准，如最低工资保障、福利基金、组织化的途径，以及基于应用程序的部门的工人的其他权利。”
Uber公司一直以“灵活性工作”（Flexible work）模式将司机视为零时工，因此不给予任何保障和福利。但去年8月，Uber在加拿大提出了一项计划，为通过移动端应用程序接单的打车和送餐司机设立灵活的福利基金。其主要内容是为零工经济从业者提供福利基金，用于退休金或人寿保险，或用于支付加拿大全民医疗保健系统未涵盖的教育、牙科和其他健康福利。这个福利基金将由加拿大各省政府启用，但由各个打车出行企业或是外卖送餐企业负责管理。然而，Uber司机和快递员却认为，这种模式仍然不会提供他们所希望的保护，并指责Uber利用这种说法来避免将司机和快递员作为雇员对待。
