FX168财经报社(香港)讯 美国政府周四表示，将暂停4家中国航空公司从美国飞往中国的航班，以回应中国政府暂停部分美国航班的决定。该决定将从9月起暂停厦门、国航、南航和东航的26个航班，一直持续到9月28日。
美国交通部援引最近因新冠病例，中国政府取消26架美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司的航班。停飞的航班包括从洛杉矶起飞的19趟航班，还有从纽约起飞的7趟东航航班。
(东航，来源:维基百科)
据该部表示，截至8月7日，中国当局修改他们的政策，因此如果新冠检测呈阳性的乘客人数达到飞往中国航班乘客总数的4%，则将暂停一班航班，如果达到8%则将暂停两班航班。
对中国政府的反对意见称，当旅客在从美国登机前检测呈阴性时，这些规定“对承运人承担不当的责任”，而只是“在抵达中国后检测出新冠呈阳性”。
自大流行开始以来，北京和华盛顿就航空服务发生争执。2021年8月，在北京对美国联合航空公司的4趟航班实施相同限制后，美国交通部将4趟来自中国航空公司的航班限制为40%的载客量，为期4周。
在最近的取消之前，3个美国航空公司和4家中国航空公司每周在两国之间运营约20个航班，远低于大流行前每周100多个航班的数字。
搜航网报道指出，8月份中国与美国间的空运航班，有4家航空公司的18个航班被取消，空运价格恐将上涨，并怀疑取消原因是美国洛杉矶机场员工新冠确诊案例升高所致，但是台湾的航空业者私下询问陆籍航空公司停飞原因，得到的答案竟是因为“生意不好”。
中国民航局对于国际航班订有熔断机制，今年6月放宽认定标准，统计时间从飞机落地后7天调整至5天，大幅降低被熔断的可能性。加上多地入境隔离政策下修至7到10天不等，因此飞往中国的航班逐步增加。
放宽前的国际航班熔断规则，从国际航班落地之日起算7日，若该航班载送入境的旅客中出现5例以上的阳性感染者，将触发熔断并被暂时停飞。
捷迅长驻美国达拉斯的总经理孙钢银指出，近日是有传出中美间有部分客运与货运航班被取消，取消原因是因为达到熔断机制所认定标准，至于货载情况目前并不差，运价也都维持在高水平，上海到美西每公斤在7至8美元之间，略低于台湾到美西的台币230至240。
业界估算，如果是全货机都还有不错获利，客机顺道载货因为客量仍不足，以目前油价很难获利。目前油料支出已经占航空空营运成本四成以上，因此航空公司借着熔断机制减飞部分航班，稳住运价也是有可能的，甚或一、两周后运价就会提高。
搜航网提到，人群最拥挤的洛杉矶国际机场(LAX)最近大量的安检人员确诊新冠。根据洛杉矶公共卫生局称，运输安全管理局(TSA)和西南航空的工作人员中，至少报告400例确诊病例。
洛杉矶国际机场部分部门正经历至少400 病例的大规模疫情爆发，包括南加州洛杉矶国际机场工作人员，和154例美国航空感染，28起西南航空感染。美国航空在洛杉矶国际机场有大约7000名员工，涉及多个航站楼以及维修和货运设施，阳性测试结果约占员工总数2%。
