FX168财经报社(亚太)讯 周四(4月2日)比特币跌超2%至6.66万没有附近，在特朗普于黄金时段向全国发表讲话后回吐昨日的涨幅。特朗普在讲话中表示，未来两到三周美国将对伊朗实施“极其猛烈”的打击，而不是像市场此前预期的那样释放局势降温信号。
市值前十大代币全线下跌。比特币下跌2.2%，至66,609美元，以太坊下跌2.2%，至2,056美元；BNB下跌3.9%，至591美元；XRP下跌2.5%，至1.31美元；Solana的SOL跌幅最大，下跌5.2%，使其本周累计跌幅扩大至13%。
（来源：比特日报）
这轮抛售逆转了周二全球市场的一波强劲反弹。此前，特朗普早些时候曾表示，这场战争可能在数周内结束，而且与德黑兰达成协议并非前提条件，市场因此大受鼓舞。亚洲股市一度大涨4%，标普500指数期货也曾显著走高。那是这场已持续五周的冲突爆发以来，市场情绪最乐观的时刻。
但随后，这场讲话发生了变化。在近20分钟的演讲中，特朗普没有概述任何对伊政策的转变，也没有说明军事行动接下来将如何推进，更没有释放出任何通向停火的信号。
他表示，自3月中旬以来实际上一直处于关闭状态的关键石油运输通道——霍尔木兹海峡——将在敌对行动缓和后“自然”恢复开放，但没有给出任何时间表。
受特朗普言论影响，布伦特原油大涨5%，升破每桶106美元。亚洲股市下跌2.1%，美国和欧洲股指期货均下跌逾1.2%。美元走强，美国国债则因通胀担忧而下跌。
特征熟悉到近乎麻木
加密货币市场目前的特征已经熟悉到近乎麻木。过去五周，比特币一直在大约60,000美元到73,000美元之间来回震荡：每当局势升级的消息传出便下跌，每当出现降温消息便反弹，最终又回到大致起点附近。
恐惧与贪婪指数目前处于8，深陷“极度恐惧”区间，并且过去一个月一直徘徊在8到14之间。
从季节性角度看，市场也存在看多理由。历史上，4月一直是比特币表现最强的月份之一，在过去15年中有10年收涨，上涨年份的平均涨幅为20.9%；而在下跌年份中，平均跌幅为8.8%。此外，上周比特币在接近60,000美元的两个月上升趋势支撑位附近强劲反弹，目前正尝试重新站上50日移动均线。
但季节性规律无法对抗战争。过去五周形成的模式——希望、消息、反转——在冲突本身结束之前，看起来都不会被打破。
比特币交易员异常煎熬
事实上，过去四周，对比特币交易员来说异常煎熬，因为价格始终在追着美国总统唐纳德·特朗普关于伊朗问题的表态跑，而他的立场反复不定。
一天他谈和平，比特币和风险资产就上涨，油价下跌；第二天他又转为强硬，导致比特币下挫、油价重新走高。与此同时，伊朗宣称霍尔木兹海峡将“永久关闭”，分析师则抛出极度看涨或极度看跌的油价目标。在这种剧烈震荡的环境中，几乎不可能从容应对。
交易员或许更应该关注以下几个真正重要的实际指标。遗憾的是，这些指标对包括比特币在内的风险资产并不构成利好。
4月中旬的SPR临界点
未来几周，全球经济和风险资产的命运可能取决于事态发展，因为一场“可控的”石油供应中断正有可能演变成“失控的”中断。
自2月28日伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡的油轮通行几乎陷入停滞。该海峡承担着全球约20%的海运原油贸易。作为应对，国际能源署（IEA）32个成员国同意实施其50年历史上规模最大的协调战略储备释放计划——最初约为4亿桶，随后随着更多国家加入，提高至4.26亿桶。
这些紧急释放的石油，一直在弥补大约每日450万至500万桶的供应缺口，这一缺口源于霍尔木兹海峡运输流量接近停摆。但如今，这些储备预计将在未来几周触及极限。到那时，这个尚可控的缺口可能翻倍，扩大至大约每日1000万至1100万桶——也就是储备耗尽与正常运输受扰共同造成的预计供应缺口。
沙特王室将其描述为“史无前例的冲击，而且几乎已经没有明显的缓冲空间来吸收这一冲击”。因此，特朗普是否继续对伊战争，或者是否停止，其实都不再是关键。如果未来两周内石油供应不能实质性恢复，那么无论是加密货币市场还是传统金融市场，都可能出现大规模避险情绪。
霍尔木兹海峡航运保险费率
航运保险费是船东向保险公司支付的保费，用于防范船舶运营期间可能发生的财务损失。通过霍尔木兹海峡航行的保险成本已显著上升。据报道，费率已从战前不到船舶价值的1%，飙升至每次航行高达7.5%。这意味着，一艘价值1亿美元的船，如今每次需要支付大约200万至300万美元的保险费，而在冲突前仅约为25万美元。
当保费回落至2%以下时，这才是航道真正变得更安全的最明确信号，也才意味着市场重新承担风险的时机到来。无论特朗普召开新闻发布会、发布简报，还是在Truth Social上发帖，都无法复制这些价格本身所蕴含的确定性。
油轮通行量
特朗普有时暗示，霍尔木兹海峡的通行安全可以得到保障，但到目前为止，并没有明确证据表明油轮通行量已恢复到接近正常水平。
事实上，根据标普全球市场财智的数据，自战争爆发以来，仅有21艘油轮通过霍尔木兹海峡，而冲突前这一数字是每天超过100艘。风险资产若要出现可持续反弹，这一数字必须明显回升；在那之前，特朗普试图安抚市场的努力很可能都只是昙花一现。
