FX168财经报（北美）讯 用于不锈钢和电动汽车电池的镍，周二（3月8日）在伦敦金属交易所（LME）的一场史无前例的交易中突破每吨10万美元，达到历史最高点。周二镍价在短短一小时内飙升了约4万美元，随即LME暂停了交易。
周二，LME镍价日内涨幅一度扩大至100%，两个交易日一度大涨248%，刷新纪录。沪镍15%涨停，报价22.88万元/吨，年初至今已累计上涨50.95%。
库存缩减、需求旺盛、俄乌局势，多重因素叠加，镍价被不断推高。在期货市场上，空头们面临着爆仓危机，而被称为“中国镍王”的青山控股，则传出了被国际巨头逼仓的传闻。
巨大的涨幅是在历史性的空头挤压中出现的，并刺激了LME对交割规则进行改变。LME允许交易商推迟所有主要合约的交割义务，包括镍，也给了青山控股额外的时间来支付数亿美元的保证金追缴。
青山控股相关人士周二下午接受财联社访问时称：“公司上午已经在开会，正在整理相关资料和内容，届时将会统一作公开回应，今天能不能回应，目前还不确定。”
镍在暂停交易前的报价为8万美元，几乎是上周五（2月24日）收盘价的三倍。以下是分析师们对价格飙升的看法。
Mine Life Pty公司
咨询公司Mine Life Pty在悉尼的矿业分析师Gavin Wendt说：“镍的重要之处在于，它的波动性往往更大；与其他一些主要商品相比，它是一个交易更稀少的市场。供应方几乎已经到了崩溃的地步，甚至在俄乌冲突之前就已经下降到几周的供应量。”
被问及关于对电动汽车和清洁能源的长期影响，Wendt说：“最初，可能会有一些关于供应短缺的犹豫，这可能会影响过渡，但从长远来看，你会看到政府、消费者和行业说，让我们加速转向替代能源，因为我们想摆脱被俄罗斯或其他国家主导化石燃料的前景。”
大和资本市场
大和资本市场的分析师Dennis Ip和Leo Ho说，高镍价可能不会影响电池生产，硫酸镍价格上涨30%仅会转化为阴极成本增加6%，电池总成本上升1%。他们还怀疑目前镍的高价，尤其是三个月的LME合约，是否可以持续，因为它似乎不是由供求关系驱动的，而是由镍矿巨头青山控股被逼仓所驱动的。
“我们认为锂供应将决定今年的电池产量，因为锂市场仍然严重短缺”，Leo Ho说，“这是电池制造商的主要关切，而不是镍。”
住友商事全球研究部
住友商事全球研究部的首席经济学家Takayuki Homma说：“我以前从未见过这样的举动。这种激增突出表明市场参与者非常担心可能缺乏替代来源。”
“维持目前的水平将是困难的，”Homma说。“买家会犹豫是否要支付成本，只为那些没有它就无法生产的产品购买镍。”
全景资源
“对于镍在过去48小时内出现的令人难以置信的价格变动，无疑有一些投机性的影响，”全景资源首席执行官兼董事总经理Victor Rajasooriar说，“快速的去碳化和汽车电气化意味着许多新的项目，需要在这十年内尽快上线，以满足需求。”
中信建投期货
中信建投期货表示：“现阶段，考虑到LME已经暂停镍交易，面对国际巨头的狙击，产业大佬也发声将会积极解决问题，估计最终双方会协商出相对平衡的解决方案，预计此次暴力逼仓即将落幕，伦镍开市后大概率转跌，并重回基本面主导逻辑当中。后市关注重点仍将主要集中于俄乌冲突，由于目前战事陷入胶着，三轮谈判仍未果，以美国为首的西方多国倾向于将俄罗斯陷入战争泥潭当中，所以俄镍供应风险也将持续存在，并给予风险溢价。”
