阿拉斯加航空公司的一架飞机昨天在16000呎高空突发意外，窗门爆裂，在机身侧面留下一个“冰箱般”大小的巨洞。事发突然，情况危急，甚至有小孩的衣物被吸出窗外。乘客全部吓坏，飞机也只能紧急迫降。
事情发生后，美国官员紧急下令，立即停飞部分波音737-9 Max喷气式客机，直至检查完毕。
加拿大一些主要航空公司，包括加航，西捷航空、Sunwing等在事发后纷纷紧急宣布，他们不使用波音737-9 Max型号的飞机，并和波音公司积极沟通，确保所用机型没有事故中类似的炸裂“舱门”。
周五晚些时候，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架喷气式客机在美国俄勒冈州上空起飞后不久，机身的一部分就被炸出一个大洞，迫使飞行员紧急迫降，机上的 171 名乘客和 6 名机组人员也匆忙戴上了氧气面罩。
这架飞机在起飞约 20 分钟后安全返回波特兰国际机场，不幸中的万幸，无人受到严重伤害。
据悉，1282航班于周五下午5点07分从波特兰起飞，预计飞往加利福尼亚州的安大略，飞行时间为两个小时。
大约六分钟后，飞机在大约16000英尺的高度上突发意外，机身大块爆裂。
其中一名飞行员宣布出现紧急情况，并要求降落到10,000英尺的高度，在这个高度上，空气中有足够的氧气，可以安全呼吸。
“我们需要转回波特兰。”飞行员用平静的声音告诉控制人员，在整个着陆过程中她一直保持着这种平静。
乘客在网上发布的视频显示，窗户上有一个大洞，乘客戴着口罩。爆炸发生大约13分钟后，飞机安全着陆，乘客们报以热烈掌声。
消防队员随后沿着过道走过来，要求乘客在他们治疗伤者时留在座位上。
孩子衣服被强风吸走
据乘客埃文·史密斯(Evan Smith)称，当时一名男孩和他的母亲就坐在舱板爆炸的那一排，强风甚至将孩子的上衣从他身上吸走，飞出了飞机。
“你能听到左后方传来一声巨响。嗖的一声，所有的氧气面罩立即打开，每个人都赶紧戴上。”史密斯在接受采访时告诉KATU-TV。
乘客发布的照片似乎显示，一块可用于可选后部中间舱门的面板仿佛被大力撕扯掉了，留下了一个门状的缺口。报道称，该委员会旁边的座位没有人坐。
这扇额外的门通常是由低成本航空公司安装的，它们使用额外的座位，需要更多的疏散通道。然而，这些舱门在阿拉斯加航空公司的飞机上是被永久“堵塞”或关闭的。
美国航空咨询集团安全操作系统（Safety Operating Systems）的前飞行员兼首席执行官约翰·考克斯（John Cox）于周六告诉CBC新闻：“这种类型的飞机舱门已经使用了很多年。”
“它不仅用在Max上，也用在[波音737]新一代飞机上。据我所知，在今天之前，无论是在NG还是Max上，还没有出现过其中一个门突然打开的情况。”他说。
美国国家运输安全委员会于星期六表示，将针对该事件展开调查。
该事件发生后，加拿大多家航空公司纷纷发布相关声明。
其中加拿大航空、西捷航空（WestJet）、Sunwing Airlines、Flair Airlines 和 Lynx Air 等航空公司均表示他们不使用波音 737-9 Max 喷气式客机，而是运营 737-8 Max 喷气式客机。
而波特航空（Porter Airlines）则表示不运营任何波音飞机。
加航表示，该公司有40驾飞机是波音 737-8 Max飞机，该机型和 737-9 Max 不同，没有类似事故客机的舱门。西捷公司发言人表示，正和波音公司密切沟通，以确保现在营运的舱门没有相关问题。
阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇（Ben Minicucci）说，对该公司737-9机队的检查可能需要几天时间才能完成。它们占该公司314架飞机的五分之一。
“我们正在与波音公司和监管机构合作，了解发生了什么……一旦有更多信息，我们会及时更新，”米尼库奇说。
“我的心与那些在这架飞机上的人同在。我对你所经历的一切感到抱歉。”
ref：
https://www.cbc.ca/news/world/alaska-airlines-grounds-boeing-737-9-aircraft-wind-blew-out-1.7076487
https://www.ctvnews.ca/world/alaska-airlines-737-lands-safely-after-a-window-blows-out-nearly-5-kilometres-over-oregon-1.6714283
https://toronto.citynews.ca/2024/01/06/canadian-airlines-boeing-737-9-max-jetliner/
作者：阿靖
