经历了最暖和的大温冬天后，今早小冷风一阵阵，吹得小编有点发抖，不得不拿出了我压箱底的毛裤……
在办公室摸鱼的时候，我这一点开天气预报，果不其然，大温马上就要降温了！从下周四（1月11日）开始，温哥华的最低气温就正式跌破零点了，最冷的还要数1月12日凌晨，温度直接跌到了零下14°C。
（图片来源：Weather 2024年1月3日）
要知道历史上温哥华最低的气温纪录也不过是-17.8°C而已……
盘踞今天各大媒体头条的也是这突如其来的低温。据Daily Hive报道，在经历了异常温暖的冬季之后，大温哥华地区即将迎来寒冷和降雪。
（图片来源：Daily Hive 2024年1月3日）
下周起，来自北极的冷锋锋面将进入大温，带来寒冷的气温，并有可能出现小雪。
说好的厄尔尼诺变暖现象这下子也不大顶用了。“急流之下，天气模式已然发生了重大变化。”天气预测系统天气网络（Weather Network）在一份报告中表示。
“步入一月中旬时，这股北极气流将向南方猛冲，穿过加拿大西部和中部，到达美国。”
不过对于大多数大温地区的朋友来说，也无需为即将到来的低温做过多御寒准备。天气网络预计，本次降温后的低温将与大温往年一月的平均气温相差无几，所以说咱们过冬的装备应该还是充分的，只是一下子下降的温差太大了。
不止是冷，大温人期盼已久的雪也预计最早在本周五登陆大温。天气网络预计，在本周末（1月6日-1月7日）起，大温将迎来湿雪。不过，这些雪花在城市内似乎并不会持续很久，可能会让一直盼望雪的朋友稍感沮丧。
好消息是，在Cypress、惠斯勒滑雪的朋友们不必再“滑沙”了。未来几天内，雪场有望出现低积雪，降雪最早可在1月5日开始。
“天气模式转变的最初迹象可能会在今天出现，因为降雪预报称全天可能有小雪（或雨夹雪）。”Cypress滑雪场的官网如是写道。
大温公交停摆？！司机们发出最后通牒倒计时…
对于每天靠公交天车上班的打工人们来说，以下绝对算不上是一个好消息……
代表 Coast Mountain Bus Company 工人的工会于1月3日上午发出72小时罢工通知，表示规定的罢工行动可能将于72小时之后，也就是本周六（1月6日）的上午八点开始。
（图片来源：Citynews 2024年1月3日）
代表约180名公交运营监管人员的CUPE Local 4500工会表示，这将以加班禁令的形式进行，影响整个Coast Mountain巴士线路的运营。
Coast Mountain（以下简称CMBC）是Translink的一个子公司，运营着大温地区96%以上的公交车服务。也就是说，如果在七十二小时内，工会与雇主之间还没有达成协议的话，那周末起大温绝大多数的公交线路都将面临瘫痪。
这份通知是在1月2日晚间发出的，该工会表示，“经过一整天的调解，双方毫无进展”。
“虽然我们对今天雇主的缺乏行动感到失望，并已发出罢工通知，但我们仍然可以开会并谈判一项公平的集体协议，以避免服务中断。我们希望雇主也表现出同样的意愿，”CUPE 4500 总裁 Chris Gindhu 在今晚的一份声明中表示。
其实罢工最主要的矛盾，还是涨钱嘛……CMBC与工会员工们的合同于2022年底到期，再重新续签合同时，CMBC给出了和往年一样的涨薪幅度。然而，很显然在高通胀的影响下，这点子涨薪幅度已经跟不上员工们的需求了。
员工们集体表示，要么提供涨薪幅度，要么不干了。双方自去年10月起开始协商，但一直谈不拢，这才进入了罢工抗议的阶段。
工人们不容易，但显然罢工也对普通人的生活产生了影响……希望双方还是好好协商，尽早解决问题吧。
大温又一知名楼花爆雷！
众所周知，兰里前几年起就喊着要修天车了，周边的房子也是如雨后春笋一般一波一波地建呐，当地俨然成为了投资房的大热门市场。然而，投资市场毕竟鱼龙混杂，稍不留神就容易出现爆雷的风险。
这不，又有一家开发商爆雷跑路了……
（图片来源：Langley Advance Times 2023年12月31日）
据Langley Advance Times报道，兰里一个开发了87套联排单元的项目近日被曝问题频频，由于已欠债权人欠款近四千万，目前正处于破产管理阶段。
该项目名为 The Willoughby，位于 Willoughby Slope 70A Avenue附近，该项目由Quarry Rock Developments(QRD) 建造，并于 2023年11月8日进入了接管程序。
BC省最高法院法官乔尔·格罗夫斯 (Joel Groves)根据《破产与无力偿债法》作出了该命令。当开发项目被接管时，法院指定的接管人将尝试完成或出售该项目，以便为尚未拿回借款的债权人收回资金。
根据接管人MNP公司的列表，这些债权人基本上都是一些当地的大型贷款公司。例如MCAP金融公司（据称欠债近三千万刀）、加拿大抵押服务公司（Canadian Mortgage Servicing Corporation）索赔七百五十万，以及Steelcrest Construction公司（拥有留置权）等。
目前该项目的第一期已经完全建成可以交房了，而二期三期还处于不同的建筑阶段。
MNP 高级副总裁马里奥·梅内拉 (Mario Mainella) 表示：“我们下一步是评估该项目，以确定是完成现有房屋的建设还是按原样出售。”
然而在其宣告破产之前，这一尚在开发中的项目已然作为楼花售出了不少……如果接管人继续建设交房或许还好说，一旦决定以现有形式打包出售，谁来接手，接手后多长时间能建成，以前的合同谈好的价格还能不能维持，这都还是个未知数了。
目前该楼花项目的开发商还在挣扎，QRD表示该地块及两处相邻房产的开发总价值能够达到2.3亿。他们请愿在标的财产中拥有足够的股份来偿还请愿人的抵押贷款。
不管怎么说，如今在走的破产程序势必也将影响其后续销售，交房时间也恐将遥遥无期……看来高息之下，受煎熬的远不止是买家，开发商同样也撑不住了啊。
信源：Langley Advance Times，City News, Daily Hive等
