加拿大一名男子刚花了$11.5万加元买了辆福特F-150 Lightning 电动皮卡车进行自驾游，结果途中就后悔了，最后果断扔在途中，另外花钱租了辆丰田 4Runner油车完成了旅程。
加拿大温尼伯（Winnipeg）男子达尔比尔·巴拉 (Dalbir Bala)今年一月份以 115,000 元的价格购买了一款拥有增长续航电池的 2023 款福特 F-150 Lightning Lariat全电动皮卡车。
广告上称其续航里程为 515 公里，巴拉另外花费了 16,000 元在家中和公司（一家货运公司）安装充电器，并升级了他的住宅配电板。
巴拉本来想买一辆清洁能源的车辆，并希望能节省每月 1,000 至 1,500 元的油费。
购买后，巴拉开着皮卡车到处短途，例如狩猎、钓鱼、四轮越野和到度假小屋。
“电动汽车、新技术……给我留下了深刻的印象，”他说。 “这让我买了这辆汽车。”
巴罗原来以为这心爱的F150可以开上很长一段时间，但没几个月就后悔了购买了这辆电动车。
7 月 27 日，巴拉带上妻子和三个孩子启程前往美国旅行，结果，噩梦来了。
“这对我们来说真是一场噩梦般的挫败感，”巴拉说。
当他们离开温尼伯家时，皮卡车已经充满电，巴拉并且已经规划好充电计划，准备在沿线的 3 级电动汽车站进行快速充电。
巴拉的第一站是温尼伯以南约 350 公里处的北达科他州 Fargo市。他花了 $56 元将车辆的电池从 10% 充电到 90%。
但第二站就遇上麻烦了。
当巴拉在明尼苏达州Albertville进行第二次充电时，唯一的快速充电器在他的卡车上显示出一条连接错误的信息。
他拨打了充电器上的号码寻求帮助，但从未得到回应。
巴拉唯有开车到附近的另一个充电站，但他说那里的充电器也无法使用。
由于电池电量仅剩 15 公里，且在该范围内没有快速充电器，巴拉决定放弃 F150 Lightning。
巴拉将电动车拖到一家福特4S经销店放下就走了。
巴拉说：“就在那时，我们决定不再需要任何干扰或挫败。”
于是，一家人另外花钱租了一辆丰田 4Runner ，开着油车来结束他们的芝加哥之旅。
目前还不清楚为什么巴拉的卡车无法充电。
Wright-Hennepin 合作电力协会销售经理 Robbin Nesbit 表示，快速充电器在 7 月 27 日巴拉访问的那天是工作的，记录显示其他人能够成功为他们的电动汽车充电。
ChargePoint 的 AJ Gosselin 表示，该公司在附近有两个 2 级充电器，但充电速度不如 3 级充电器。他说，尽管一个充电站由于维护而关闭，但另一个仍在巴拉的里程范围内工作。
结束旅行回家经过明尼苏达州时，巴拉归还4Runner，捡起了这辆卡车小心翼翼回家。
现在他用这辆F150 Lightning 电动车作为日常上班的通勤工具，每天往返约 100 公里，巴拉再也不敢开这车离开城市进行长途旅行了。
巴拉最后说：“拥有一辆价值超过 10 万加元的汽车只能在城市里行驶……这是我从来没想到的。”
作者：丁其
