FX168财经报社(欧洲)讯 综合美国《彭博社》和英国《路透社》援引消息人士的话称，美国总统乔·拜登(Joe Biden)将于周二宣布对华电动汽车、医疗用品和太阳能设备等行业的新一轮关税政策。然而，分析预计此举对中国工业的影响有限。
（来源：彭博社、路透社）
据悉，白宫针对中国电动汽车的总关税将从27.5%提升至102.5%。至于其他目标行业的规模料增加一倍或三倍，但仍无法确定。
拜登政府预计将在11月前采取这一行动，展露出民主党人为寻求连任，进而对华采取了强硬态度，并且试图从中将自身与前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)区分开来。
其中一位知情人士透露，拜登和工作人员最近几周花了很多时间敲定相关措施的细节，包括要打击哪些项目、要避免哪些项目。
两位知情人士表示，目前尚不清楚哪些商品可以幸免，但美国政府已向美国太阳能行业发出信号，将采取行动排除某些项目，包括用于制造太阳能电池板组件的机械。
尽管如此，分析称，拜登提高关税的计划更多还是一种象征性的手段，因为中国在这些目标行业并不依赖美国消费者。
几年前，中国电动汽车实际上因现有关税而被排除在美国市场之外，而太阳能公司大多从海外出口到美国，从而避免了类似的限制。
除此之外，中国车企也正计划转移生产线，以满足美国和欧洲市场。
据中国乘用车联席会的数据，吉利汽车是第一季唯一一家向美国出口汽车2,217辆的中国汽车制造商。
吉利和瑞典沃尔沃汽车(Volvo)成立了电动汽车制造商Polestar Automotive。而在美国市场，吉利正是以这一品牌进行销售。
Polestar首席执行官托马斯·英根拉特(Thomas Ingenlath)上个月告诉路透社，公司正在加紧努力在中国境外生产更多汽车，表明Polestar的目标是欧洲销量占40%，美国占30%，亚太地区占30%。
去年，英根拉特曾透露，Polestar将从2024年开始在南卡罗来纳州开始生产，供应美国和欧洲市场。
至于太阳能行业，行业观察人士表示，生产太阳能电池板的设备涉及复杂的供应链，因此，美国新关税如何影响这些设备的销售，将取决于美国贸易征税的细节。
值得注意的是，去年，中国向美国出口了335万美元的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。
