FX168财经报社(香港)讯 中国岚桥集团(Landbridge Group)在2015赢得达尔文港口99年租约后，如今面临新的投资安全审查。但该集团相信，政府将根据过去经验通过审查，不会在其任期内提出任何问题。中方则表达失望情绪，因该审查已拖延近13个月。
《澳大利亚金融评论报》(AFR)报道称，自澳大利亚总理阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)审查岚桥集团以来，已经过去近13个月，中国政府对澳大利亚同行对最终确定的时间如此之长表示失望，认为这一拖延使中国企业对在澳大利亚投资持谨慎态度。
(来源:AFR)
但报道强调，总理和内阁部的官员证实，他们完成了对该港口的最新审查，并将其交给政府。
回顾2015年，岚桥集团赢得了达尔文港口99年租约的竞标，并向北领地政府支付5.06亿澳元。
尽管时任美国总统奥巴马(Barack Obama)批评时任澳大利亚总理马尔科姆·特恩布尔(Malcolm Turnbull)没有向美国通报美国在北端地区军事存在不断增加的情况，但国防部并未对这项安全协议提出反对意见。
由于该交易的争议挥之不去，澳大利亚前总理莫里森(Scott Morrison)政府让国防部进行进一步审查，但据报道，澳大利亚国防部在2021年底发现没有理由以安全为由终止租约。
阿尔巴尼斯在2022年上台后几天就要求他的部门领导另一次审查，并承诺将建议公开。
岚桥集团否认其所有权构成安全风险，达尔文港董事会非执行董事特里·奥康纳(Terry O'Connor)相信，此次审查将支持该公司留下来的权利。
“鉴于之前的评论，我们预计情况不会发生巨大变化，并期待报告的发布，”他说道。
但澳大利亚战略分析中心主任、前国防部官员彼得·詹宁斯(Peter Jennings)表示，《国防战略评估》强调加强澳大利亚和美国在非洲大陆北部的军事存在，这使得岚桥难以保留租约。
“在我看来，它仍然比2015年更重要，我希望它能得出结论，港口需要重新回到澳大利亚手中，”他说。
“我们现在对中国所有权给关键基础设施带来的风险，有了更清晰的认识。中国拥有黑德兰港和凯恩斯之间最大的港口，这使得军事建设变得更加复杂。”
尽管阿尔巴尼斯政府在稳定与中国的双边关系方面做出了贡献，但詹宁斯表示，政府不应因为担心中国方面的强烈反对而避免取消租约。
“我们在达尔文遇到的是一个黑洞，没有钱可以用于开发，它阻止了军事存在，并让日本人感到担忧，因为其Inpex天然气项目就在附近，”他说。
“这不会让中方满意，这将成为其惯常宣传的一部分，迫使澳大利亚修改其安全安排以适应中国。”
