FX168财经报社(北美)讯 欧盟正推动欧洲大陆建立自己的稀土供应，以减少对中国的依赖。稀土是电动汽车、风力涡轮机和手机的关键元素。
欧盟去年成立的欧洲原材料联盟(European Raw Materials Alliance)周四(9月30日)公布了一项计划，呼吁各国政府和制造商通过补贴和销售配额等多种方式支持采矿和加工。该组织确定了欧洲大陆的14个项目，从采矿到磁铁生产和回收，总投资约17亿欧元(20亿美元)。
（图源：Metal Bulletin）
该联盟表示，要想与环保和劳工标准较低、价格更低廉的中国供应商竞争，让这个新兴行业获得优势至关重要。用于牵引电机的稀土磁铁90%都是中国供应商提供的。
欧盟内部市场专员布雷顿(Thierry Breton)在一份声明中表示:“欧盟委员会对关键供应链和关键技术的深入审查，突显出欧盟对绿色和数字转型所需投入的外国依赖程度很高。”“欧盟依赖其他国家(主要是中国)进口永磁体，以及制造永磁体的稀土元素。”
在大众汽车(Volkswagen AG)、Stellantis NV和维斯塔斯风力系统(Vestas Wind Systems A/S)等公司需求旺盛的情况下，对稀土的争夺越来越激烈。预计中国未来将消耗掉大量自身生产的稀土，给欧盟抗击气候变化的雄心勃勃的计划带来风险。去年，欧盟的电动汽车销量超过了中国。今年上半年，欧盟电动汽车交付量占总交付量的17%。
2019年，围绕这些材料的脆弱性被放大了，当时中国考虑是否将其作为全球主要供应商的地位作为与华盛顿贸易战的一根棍棒。与美国减少依赖的努力相呼应，欧盟希望通过本地采购满足20%的需求。项目范围从瑞典和芬兰的采矿到波兰的稀土分离和斯洛文尼亚的磁铁制造。
报告称，除了几乎从零开始建立欧洲供应之外，欧盟还应帮助与资源丰富的国家建立战略伙伴关系，包括在资源回收方面。
此前，欧盟一直在全力打造欧洲电池冠军企业，以缩小与亚洲国家在电池制造方面的差距，从而为汽车制造商和合作伙伴提供数十亿美元资金，与日本松下(Panasonic Corp.)和中国当代安培科技(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)等制造商展开竞争。
EIT原材料公司的首席执行官Bernd Schaefer说:“欧盟已经承诺到2050年实现气候中和。促进这种能源转型需要大量原材料，欧洲迫切需要确保供应。”
