FX168财经报社(香港)讯 台湾“中央社”等台媒周三(8月18日)报道，中国国有企业“中铁集装箱”近日告知立陶宛客户，受双边关系恶化影响，将中断8月底及9月直达立陶宛的铁路货运。
台湾即将在立陶宛设立欧洲第一个以“台湾”为名的代表处。中国外交部8月10日宣布召回中国驻立陶宛大使，并要求立方召回驻中大使，以示抗议。
中国外交部示，近一段时间，立陶宛政府不顾中方反复交涉、晓以利害，宣布允许台湾当局以“台湾”名义设立“代表处”。此举公然违背中立两国建交公报精神，严重损害中国主权和领土完整。中国政府对此表示坚决反对，决定召回中国驻立陶宛大使，并要求立政府召回驻中国大使。
成立于2003年的“中铁集装箱”(CRCT)隶属中国国家铁路集团，主要经营欧洲及中亚地区，在德国、俄罗斯、哈萨克等国设有营业据点，由中国直达立陶宛的货运线是“一带一路”计划的一部分。
波罗的海通讯社(Baltic News Service, BNS)取得“中铁集装箱”给立陶宛客户的信件，内容提到由于立陶宛与中国之间的政治情势紧张，原定本月底出发的货运班次将取消，且所有往立陶宛首都维尔纽斯的直达班次都将取消，直到进一步通知。
(截图来源：中铁集装箱网站)
不过，立陶宛驻中官员尚未接获相关正式通知。
负责交通运输事务的立陶宛驻中国大使馆参赞林姆柯斯认为，中方的决定是政治考量。不过，他告诉波罗的海通讯社，对“中铁集装箱”而言，中断直达立陶宛的货运班次损失不大。
业务涵盖中国对立陶宛货运的爱沙尼亚物流运输公司ACE Logistics评估，尽管中国中断铁路货运的做法会造成不便，但不会引发巨大损失，货物仍可转由其他国家再进入立陶宛，只是包含交期、运费等成本也会因此上升。
该公司也指出，在中国直达立陶宛的铁路开通前，原本就会通过波兰来进行转运。
相关资料显示，去年6月起，中国开始有固定的铁路货运班次开往立陶宛。
根据联合国资料库COMTRADE，去年中国对立陶宛的出口贸易额近14亿美元，立陶宛对中国则不到4亿美元。
中国外交部8月10日作出召回大使相关宣布后，立陶宛交通部长思库欧迪司(Marius Skuodis)即警告称，与中国的关系恶化恐影响双边铁路货运，但他同时表示，立中两国的经济连结不强，因此损失不大。
立陶宛总统瑙塞达近日表示，立陶宛致力于捍卫自身的民主原则和价值。作为一个主权和独立国家，立陶宛可以自由决定与哪些国家或地区发展经济和文化关系。
8月17日，外交部发言人华春莹对此回应称，立陶宛总统称立方将捍卫自身原则和价值。如果立陶宛可以，中国当然应该并且能够更加坚定坚决捍卫自身利益，特别是涉及到领土主权的核心利益。必须指出，立方企图偷梁换柱，偷换概念，将挑衅一个中国原则假扮成维护立方所谓“原则和价值”，为其同台当局发展实质关系诡辩，这只能自欺欺人。一个中国原则的含义清晰而明确，不容歪曲和篡改。
