以后从多伦多去尼亚加拉大瀑布可能会有更快、更方便的方法了。
一条充满创意，并承诺已久的气垫快艇专属航线现在有了新消息。项目有了进展，这让大家从多伦多市中心到风景如画的尼亚加拉瀑布地区乘坐高速气垫快艇的梦想又近了一步。
据BlogTo报道，2022年9月，初创公司 Hoverlink Ontario Inc. 首次宣布，将建造一条连接多伦多安省游乐宫（Ontario Place）和圣凯瑟琳斯（St Catherine）韦勒港的新气垫快艇服务将于 2023 年夏季投入运营。当时迎来了一片叫好声，很多人都对这个项目表示非常兴奋和期待。
虽然现在，2023年夏季即将过去， 8 月即将结束，这个项目并没有正式落成，但现在有一个好消息。
Hoverlink公司宣布，
这项新服务已进入最后审批阶段
，该公司承诺在 30 分钟内穿越安大略湖，这将使多伦多和尼亚加拉大瀑布之间的通勤时间减少一个多小时。
圣凯瑟琳市市长马特·西斯科（Mat Siscoe）表示，新的气垫船线路现在已经更接近现实。
西斯科上周出席了在安省伦敦举行的市政协会会议，媒体援引他的话说，安省官员对 Hoverlink 计划表现出了浓厚的兴趣。
会议期间他会见了交通运输部副部长斯坦·乔 (Stan Cho) 和基础设施部部长金加·苏尔马 (Kinga Surma)，并报告称，官员们“对该项目非常热情”，认为这是“让人们
摆脱困境的替代高速公路可行方式
”。
至于该项目的未来，西斯科表示，他“对项目的进展持谨慎乐观的态度”。
Hoverlink 网站尚未更新新的预计开放时间表，但现在，大家今年夏天不太可能实现坐快艇去大瀑布的愿望。
即便项目获得批准，圣凯瑟琳斯和多伦多也必须先建成航线航站楼，然后才能在两个城市之间运营任何收费服务。
圣凯瑟琳斯航站楼计划建在威勒港的韦兰运河入口处的空地上，目前尚未开始建设。
Hoverlink 还承诺，将使用
全天候快艇气垫船提供全年服务
，客舱最多可容纳 180 名乘客。
据悉，这些环保且防风雨的气垫船被宣传为比洗碗机噪音更低，每天可穿越 48 个湖泊，每艘气垫船每天的最大载客量为 8,640 名乘客，即每年超过 300 万人次。
不过，安大略湖
曾经有过一系列失败的高速快艇服务项目
，比如曾经计划的双体渡轮路线连接多伦多和纽约罗切斯特就未能建成，还有原计划通过渡轮连接大多伦多地区各个城市的项目，以及较早的跨湖渡轮线路都没了声息。
现在，多伦多到大瀑布的项目有了进展，是否能最终建成运营？我们拭目以待。
作者：晓晨
